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2011年8月号(No.335) ●6月21日発売 ●定価1,200円 ●全国の書店でお買い求めください。

特集：2011 夜行列車の世界

　かつては隆盛を極めた我が国の夜行列車ですが、今では〈カシオペア〉〈トワイライトエクスプレス〉を含めた定期夜行列車は、わずか8往復となってしまっています。そこで今月の特集では、残り少なくなった夜行列車の現状をガイドいたします。
　特集内では各夜行列車について歴史と現状を解説するとともに、編成表や使用車輌の配置状況、コラム的な要素も織り交ぜて紹介しています。
　季節は折しも夏至。残りわずかとなった夜行列車を撮影する絶好の時期でもあります。ぜひ本誌を片手に夜行列車の魅力を味わってください。

　一般記事では、ついに営業運転を開始したC61 20の撮影地ガイドを掲載しています。主に活躍の場とする上越線高崎—水上間を地図と作例写真を掲載しているのはもちろんのこと、撮影ポジションの写真も収録していますので、とてもわかりやすい撮影地ガイドとなっています。
　続いては「変貌する多扉通勤車」を掲載しています。山手線では混雑緩和のために205系の6扉車が登場し、E231系500番代投入時には編成中2輌が6扉車になり、横浜線や埼京・川越線、京浜東北・根岸線、中央・総武緩行線にも6扉車が導入されました。しかしながら京浜東北・根岸線ではE233系1000番代化により6扉車は消滅、山手線E231系500番代も4扉車への取り替えが進んでおり、多扉通勤車は大きく変貌しています。ここではJR・民鉄を含めた多扉通勤車の現状を紹介しています。
　さて、第三セクターのいすみ鉄道では、JR西日本より購入したキハ52 125の営業運転を開始しました。そこで今月号ではキハ52 125のディテールファイルを収録するとともに、いすみ鉄道導入に際してのキハ52の変更点や簡単な撮影ガイドを紹介しています。
　また、三岐鉄道開業80周年記念記事の第3回目は、三岐線みどころと北勢線沿革編をお届けしています。

　新車では、常磐線用新型特急電車E657系を速報・巻頭で紹介しています。各車の形式写真や客室内写真も速報で掲載しています。
　このほかにもJR東日本高崎支社に登場した“リゾートやまどり”、JR九州の“あそぼーい！”、南海電気鉄道の特急用電車12000系を紹介しています。

もちろん「SL甲組」の肖像、屋鋪 要の保存蒸機撮りつぶし、貨車研究室、トワイライトゾ〜ンをはじめとる記事も好評連載です。